Motorrad-Sturzpads der Marke SW-Motech
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SW-Motech Sturzpads Kawasaki Z650 16- schwarz
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Sturzpads für Adventure Lenker Sw-Motech BMW Ducati Honda Yamaha schwarz
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Sw-Motech Hinterradaufhängungsgleiter Ducati Modelle 14- schwarz
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Sw-Motech Hinterradaufhängungsgleiter schwarz Suzuki GSX-8S 22-
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Sw-Motech Moto Morini X-Cape 650 Vorderradaufhängung Schleifer 21-
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Sw-Motech BMW Hinterachsschleifer mit Einarmschwinge schwarz
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Sw-Motech Yamaha YZF-R1 15- YZF-R6 16- schwarz Vorderradaufhängungsgleiter
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Sw-Motech Moto Guzzi V100 Mandello/S 22- schwarz Vorderradaufhängungsgleiter
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Sw-Motech Yamaha MT-10 21- schwarz Crash Pads
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Sw-Motech Sturzpads Yamaha MT-07 14- MT-07 Tracer 16- schwarz
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Sw-Motech Suzuki GSX-8S 22- schwarz Sturzpads
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Sw-Motech Ersatz-Radachsengleiter schwarz
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SW-Motech schwarze Hinterachssturzpads Zero SR/S ZF14.4 20-22 SR/F ZF14.4 19-22
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SW-Motech Hinterachssturzpads schwarz
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SW-Motech Vorderachssturzpads schwarz
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Sturzpadset SW-Motech Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 Speed Triple 1200 RS 21-22
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Sturzpadset SW-Motech Triumph Trident 660 21-22 Tiger Sport 660 2022
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SW-Motech schwarze Hinterachssturzpads Triumph Trident 660 21-22 Tiger Sport 660 2022 Moto Morini X-Cape 650 21-22
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SW-Motech Sturzpads Vorderachse schwarz BMW G 310 GS 17-23 G 310 R 16-23
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Sturzpadset SW-Motech Yamaha YZF-R7 2022
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SW-Motech Hinterachssturzpads schwarz Yamaha MT-09 20-22
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Sturzpadset SW-Motech Suzuki GSX-S 1000 21-22
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SW-Motech Yamaha YZF-R1 15- MT-10 16- Hinterradaufhängungsgleiter schwarz
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SW-Motech Yamaha Tracer 9 20- schwarz hintere Aufhängungsgleiter
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SW-Motech Suzuki GSX-S1000 F Honda CB1100RR Hinterradaufhängung Schieberegler schwarz
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SW-Motech Yamaha MT-09 13-16 Tracer XSR900 ABAR Hinterradaufhängung Schieberegler schwarz
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Hinterradaufhängungsgleiter SW-Motech Triumph Tiger 800 10- 900 19- schwarz
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SW-Motech Hinterachsgleiter BMW S1000R F750GS F850GS Adv F900R XR schwarz
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SW-Motech Hinterachsgleiter KTM 1050 1090 1190 Adv 1290 SAdv schwarz
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SW-Motech Hinterachsgleiter KTM 790 890 Duke 18- 790 Adv R 19- schwarz
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SW-Motech Street Triple 12- Daytona 15- schwarz Hinterradaufhängungsgleiter
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SW-Motech Hinterachsgleiter BMW S 1000 XR 15- schwarz
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SW-Motech Yamaha XT1200Z Super Tenere 10- schwarz Vorderradaufhängung Schieber
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SW-Motech Yamaha Tracer 9 20-schwarze Vorderradaufhängungsgleiter
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SW-Motech Hinterachsgleiter BMW G310R 16- G310GS Honda X-Adv 16- schwarz
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SW-Motech Yamaha MT-09 Tracer 13-16 XSR900 ABAR schwarz Vorderradaufhängung Schleifer
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SW-Motech Yamaha MT-07 14- Yamaha XSR700 15- schwarz Vorderradaufhängungsgleiter
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SW-Motech Yamaha MT-09 Tracer 16- Tracer 900GT Vorderradaufhängung Schleifer schwarz
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SW-Motech Versys 1000 ZX-6R 636 Nuda 900 Vorderradaufhängungsgleiter schwarz
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Vorderradaufhängungsgleiter SW-Motech V-Strom 1000 14-19 1050 19- MT-10 schwarz
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SW-Motech Suzuki GSX-S1000 F 15- schwarz Vorderradaufhängung Schieber
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SW-Motech Suzuki GSX-S750 16- schwarz Vorderradaufhängung Schieber
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SW-Motech Tiger 800 Modell Speed TR 1050 Tenere Vorderradaufhängungsgleiter schwarz
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SW-Motech Triumph Honda Yamaha schwarz Vorderradaufhängung Schieber
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SW-Motech Street Triple 12- Daytona 13- schwarzer Vorderradaufhängungsgleiter
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SW-Motech Vorderradaufhängungsgleiter KTM Modelle schwarz
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SW-Motech Moto Guzzi V85 TT 19- schwarz Vorderradaufhängungsgleiter
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SW-Motech KTM 790 Adventure R Vorderradaufhängungsgleiter schwarz
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SW-Motech Kawasaki Z650 16- Ninja 650 16- Vorderradaufhängungsgleiter schwarz
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SW-Motech Kawasaki Z900 16- schwarz Vorderradaufhängung Schieber
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Motorrad-Crashpads sind kleine Schutzelemente, die verhindern, dass wichtige Teile des Motorrads im Falle eines Überschlags auf eine aufprallende Oberfläche aufschlagen und an ihr reiben. Das Crashpad, das sich über die Kontur der Karosserie hinaus erstreckt, nimmt die Kraft des Aufpralls und die Reibung, die aus der Bewegung resultiert, auf und verteilt sie über die Basis der Motorradstruktur. In vielen Fällen ist das Crashpad eine leichte und stoßarme Alternative zum Gmoli der Maschine.
Was unterscheidet Sturzpads für Motorräder von typischen Gmoli?
.Um zu verhindern, dass die Seite des Motorrads auf den Asphalt aufschlägt, ist es eine einfache Idee, Bauteile anzubringen, die über die Kontur des Einrads hinausragen. Eine typische Lösung ist hier gmole, eine Reihe von entsprechend gebogenen Rohren. Große und schwere Gmole sind nicht immer die optimale Lösung, vor allem dann nicht, wenn das Motorrad ein geringes Gewicht und eine geeignete Karosserieform haben soll. In diesem Fall ist der Einsatz von Crashpads eine gute Idee.
Im Gegensatz zu den Bremsen sind Motorrad-Sturzpads, auch Slider oder Schieber genannt, kleine und leichte Bauteile und haben daher nur einen geringen Einfluss auf die Grundeigenschaften des Einrads. Richtig montiert und fest, sind Motorrad-Sturzpads jedoch in der Lage, den Aufprall und die Reibung der Fahrbahn wirksam zu absorbieren und das Fahrzeug vor den typischen Auswirkungen eines Überschlags zu schützen.
Crashpads für ein Motorrad erfordern die richtige Qualität und Montage
.Crashpads können an speziellen Stellen im Mittelteil des Motorrads, an der Vorder- und Hinterachse oder am Lenker montiert werden. Letztere kombinieren als Gewichte oft eine Schutzfunktion mit einer Vibrationsnivellierung. In allen Fällen erfordern Crashpads jedoch Qualität und eine präzise Montage.
>Die Qualität und Haltbarkeit von Crashpads entscheidet darüber, wie gut das Crashpad den Aufprall abfängt und wichtige Motorradteile aus dem Weg räumt. Nicht minder wichtig sind aber auch die richtigen Montageteile und der Einbau selbst. Ohne diese kann sich auch das robusteste Crashpad verschieben oder abfallen und so die auf das Motorrad einwirkenden Kräfte nicht auf die tragenden Teile des Motorrads übertragen. Deshalb sollte man sich vor Crashpads hüten, die billig sind und aus typischen Materialien bestehen.
Haltbare Motorradsturzpads in verschiedenen Ausführungen bei Gmoto
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