Elemente des Tubliss-Schlauchlos-Systems

Das Tubliss-System ist ein cleverer Weg, um mit Reifendruckproblemen umzugehen

Das Tubliss-System ist eine interessante Idee zur Verbesserung der Eigenschaften von Motorradreifen. Durch die Schaffung von zwei Druckkammern im Reifen ermöglicht das System sowohl eine längere Lebensdauer des Reifens als auch eine verbesserte Traktion und Stabilität des Motorrads. Aufgrund der besonderen Art der Konstruktion wird der Tubliss-Schlauch vor allem bei Enduro- und Cross-Motorrädern eingesetzt.

Die Verwendung von Schläuchen in Off-Road-Motorradreifen hat ihre Nachteile. Ein Schlauch erhöht das ungefederte Gewicht, und auch ein Schlauchbruch ist ein großes Problem. Eine Möglichkeit, diese Nachteile zu beseitigen, ist das Tubliss-System. Das zu Beginn des 21. Jahrhunderts entwickelte System ersetzt die traditionelle Felge durch eine spezielle Hülle, die mit einem Druck von 7,5 bar aufgepumpt wird. Mit diesem Druck schützt die Hülle die Felge und drückt den Reifen gegen sie, wodurch der Raum im Reifen abgedichtet wird und so eine zweite, ebenfalls aufblasbare Kammer entsteht, ohne dass ein Schlauch benötigt wird.

Durch diese Lösung ergeben sich mehrere Vorteile. Indem die Hülle die Felge des Motorrads schützt und sozusagen einen "Reifen im Reifen" schafft, kann das Motorrad mit einem viel geringeren Druck als bei einem Schlauch durch das Gelände fahren. Durch die Vergrößerung der Kontaktfläche mit dem Boden wird die Traktion des Motorrads verbessert. Das System ist auch viel leichter als ein typischer Schlauch, wodurch die ungefederten Massen im Rad reduziert und die Leistung des Motorrads verbessert wird. Bei einer Reifenpanne hingegen besteht nicht die Gefahr, dass die Fahrt nicht fortgesetzt werden kann, da das Flicken des Reifens oder sogar das Entfernen des Reifens viel schneller geht als bei einem Schlauchreifen.

Die Nachteile des Tubliss-Systems liegen vor allem in der Montage und Inspektion. Eine minderwertige oder beschädigte Felge, eine schlecht gewählte Karkasse oder eine ungenaue Montage bringen den Reifen schnell um die Vorteile des Systems. Aber auch ohne diese Fehler ist eine regelmäßige Kontrolle des Karkassendrucks zumindest empfehlenswert. Es lohnt sich sogar, über einen Wechsel auf Reifen mit härteren Seitenwänden nachzudenken, die den Reifen beim Fahren mit niedrigem Druck besser schützen.

Tubliss-Systemkomponenten erhältlich bei Gmoto

Unser Angebot an Tubliss-Systemkomponenten ist für eine Vielzahl von Motorradfelgengrößen erhältlich. Wir bieten sowohl eine Reihe von Felgeninnenschützern und Ersatzschläuchen als auch Vorrichtungen und Komponenten an, die deren Einbau und regelmäßige Kontrolle erleichtern. Die genauen Spezifikationen einer bestimmten Felgenhülle oder eines Schlauches entnehmen Sie bitte der Tabelle, die Sie durch Anklicken des jeweiligen Produkts aufrufen können.