Motorradöle

Fahre dieses Getriebeöl schon seit einer gefühlten Ewigkeit in meiner Sx 125 und kann mich weder über Kupplungskleben noch sonstwas beschweren! Schätze bei Ktm ist sowas einfach eine Krankheit und normal das wenn das Öl kalt ist die Kupplung etwas klebt. (kann mich natürlich auch irren) Durch das dass ích jetzt alles so ziemlich erneurt hab bin ich mal gespannt ob die Problem nun verschwunden sind wenn es durch evtl. Luft in der Kupplung selbst lag. Bin aber dennoch soweit zufrieden mit dem Motul 10W40 und werde vorerst mal NOCH nicht umsteigen. Kaufempfehlung? Ja. Jeder hat so seinen Favoriten. Dicke und Qualität finde ich optimal für meinen Modelltyp.

Meine bisherigen Erfahrungen mit Motorrädern auf meiner Ktm Sx 125 sind wie folgt. Das ÖL wurde auf 1:50 Benzin abgemischt. Die ersten paar Fahrten fühlten sich gut an. Das Motorrad lief meines Erachtens viel ruhiger.... Auch finde ich ist der Verbrauch auf längerer Strecke etwas gesunken. Bin sehr gespannt was ein Langzeittest mit der Zeit bringt da ich meine Karre nur überwiegend auf Wald / Wiese / Offroadeinsatz bewege. Aber die bisherigen Erkenntnisse sind sehr Positiv! Bin sehr Überrascht Werde auch nur noch dieses Motorenöl von Gmoto für mein Bike verwenden da es bisher verträglicher ist als alles was ich bisher für meine Maschine hatte!

Ktm sx 125 - Magura Blut Hab noch ne Magurakupplung und da ich sonst keine andere Flüssigkeit benutzen kann musste halt die Ori Flüssigkeit her die rein muss. Preis finde ich leicht überzogen für das bisschen aber Qualität ist klasse und im gegensatz zu anderen Kupplungsflüssigkeiten ist diese dennoch etwas Preisgünstiger. Kupplung lässt sich leicht von unten nach oben entlüften und man braucht auch nicht die halbe Flasche. Kommt natürlich drauf an WIE man entlüftet und wie oft man das ganze dann wiederholt. 1 max. 2x reicht bei mir. Bestell ich mir demnächst wieder

Ich habe ein Router WS 50 Moped, das bereits 6997 km zurückgelegt hat, was für ein chinesisches Motorrad ziemlich viel ist, wenn man bedenkt, dass ich es in den Wäldern fahre, ich benutze von Anfang an Motul und bin sehr zufrieden, der Motor läuft ruhig, die Gänge springen schön, die Kupplung rutscht nicht, eigentlich läuft es sehr schön, mein Freund fuhr mit Castrol und wechselte dann zu Motul, weil ich es ihm empfohlen habe. Man konnte die Veränderungen sofort hören und fühlen. Er sagte, er würde nie wieder zu einem anderen Öl wechseln. Ich empfehle dieses Öl wirklich.

Ich kaufte mit einiger Vorsicht nach dem Lesen vieler positiver Bewertungen. Das Öl hat in meiner Kawasaki großartig funktioniert. Die Gänge ließen sich viel leichter einlegen, und ich sollte hinzufügen, dass ich vorher mit Motul 7100 gefahren bin, das auch ein gutes Öl ist. Der Motor selbst läuft gleichmäßig und ohne störende Geräusche. Was den geringeren Verschleiß angeht, ist es schwer zu sagen, aber nach 150 km ist noch nichts verloren gegangen ;) Ein weiterer Vorteil ist die schöne rote Farbe und wie wir alle wissen, ist alles Rote schneller ;)

Ich besitze eine Yamaha x city 125 Alles was ich brauche, kaufe ich bei gmoto. Rollerteile, Öle, Filter und anderes Zubehör. Ich habe auf anderen Seiten gesucht und hier ist es viel billiger und die Teile sind alle vor Ort. Ich muss nicht von verschiedenen Seiten bestellen, weil etwas fehlt. Der Versand ist natürlich am nächsten Tag bei mir.

Hyosung gv125 Aquila Baujahr 2007 Es ist wichtig, das Öl im Motorrad regelmäßig zu wechseln. Das halbsynthetische Öl Motul 5100 erfüllt meine Erwartungen - der Motor läuft wie er soll. Die 1l-Flaschen mit abnehmbarem Hals machen den Wechsel einfach.

Der Trichter ist so, wie Sie ihn sehen. Meiner Frau hat auch der rote gefallen und ich musste einen verschenken. Wenn Sie etwas für sich selbst bestellen, warum nicht auch etwas für Ihre Frau, damit Sie das Paket nicht verstecken müssen und sich gemeinsam darauf freuen können?

Motul 5100 10 in 40 ist das Beste vom Besten, ich habe es in praktisch jedes Motorrad getan und sie fahren immer noch und ich habe noch kein schlechtes Wort darüber gehört.

Honda CX 500 Custom Version Baujahr 1983 Die Kardanwelle dieses Motorrads läuft leise und korrekt, nachdem sie mit Motul Gear 300 75w90 Öl gefüllt wurde. Der Trichter ist lang, so dass man das Öl leicht in die vorgesehene Stelle gießen kann.

Kawasaki KX250 F 2005. Ich benutze schon seit längerem Motul 5100 10W40 Öl und habe festgestellt, dass die Gänge ohne Ruckeln anspringen. Und auch die Motorkultur ist besser. Ich empfehle.

Wahrscheinlich das beste nasse Mehrscheibenkupplungsöl für Zweitaktmotoren. Man spürt den Kupplungsgriff durch dieses Öl sofort nach dem Auftragen.

Ktm 300exc 2t 2013 Das Getriebe ist viel geschmeidiger, die Gänge schalten besser, die Kupplung ist geschmeidiger und leiser, ich empfehle das Produkt

Hallo, ich besitze ein Motorrad mit einem 110cc-Motor, bei dem ich das Öl durch Motul 4T 5100 ersetzt habe. Der Unterschied ist 100% zufriedenstellend.

Ölqualität zum Preis ist zufriedenstellend , passt für Kawasaki versys 650 . In der Regel auch im stationären Handel erhältlich

Alles stimmt Öl frisch schön verpackt sicher zu einem sehr guten Preis als in anderen Geschäften empfehlen.

Ktm 300 exc 2t 2013 Motorrad läuft super mit diesem Öl, kurbelt besser, ist lebendiger Ich empfehle dieses Produkt

Ich besitze ein Yamaha Ybr 125cc 2007 Motorrad - Motul 10w40 5100 Öl funktioniert perfekt für diesen Motor.

Yamaha dt125 1991. Wahrscheinlich habe ich das Öl in den Lags zum ersten Mal seit Neukauf gewechselt. Das alte Öl war grau und trüb. Nach dem Wechsel fing die Vorderradaufhängung an, Unebenheiten im Rest aufzunehmen, vor Löchern statt zu bremsen gebe ich Gas :) eine dramatische Veränderung. Auf der Flasche befindet sich eine Skala alle 100ml. Meine Lags sollten jeweils 486ml eingefüllt werden, wenn man es ganz genau nehmen will, braucht man eine Spritze und muss genau messen, aber ich denke, man kann davon ausgehen, dass man pro Lag eine halbe Flasche einfüllt (es bleibt immer etwas in der Flasche übrig, so dass man bei einer vollen Flasche sowieso weniger als 500ml/Lag einfüllen wird). Die Flasche hat einen ausziehbaren Hals - einfach zu gießen, können Sie direkt gießen, aber wenn Ihre Hände zittern kaufen Trichter bei gmoto.

Hallo, ich möchte auf dieses Öl zu kommentieren. In Bezug auf seinen niedrigen Preis ist es sehr gut als di Motorräder für Straße als auch off road . Ich benutze es in meiner KTM SX 125 . Ich bin sehr zufrieden mit diesem Öl, das Motorrad raucht nicht wie bei anderen Ölmarken, aber es hinterlässt auch keine unnötigen Kohlenstoffablagerungen auf dem Kolben. Es ist sehr gut für generalüberholte Zweitaktmotoren geeignet. Die Flasche selbst, in der das Öl enthalten ist, ist sehr praktisch. Sie hat ein Messgerät, an dem man ablesen kann, wie viel Öl man in das Benzin geschüttet hat, und einen ausziehbaren "Ausgießer", dank dem man den Tank oder das Fass perfekt erreichen kann.