Mannol 8108 BASIC PLUS Getriebeöl 75W-90 1L - MN8108-60

Ganzjähriges, energiesparendes Mehrzweck-Getriebeöl der letzten Generation (PAO-haltig), das speziell für die Schmierung von Schaltgetrieben mit integrierten Differentialen von Fahrzeugen mit Frontantrieb entwickelt wurde. Es eignet sich für alle Arten von synchronisierten und nicht-synchronisierten Schaltgetrieben (einschließlich Schwerlastgetriebe). Es wurde auf der Grundlage der Anforderungen des VW-Konzerns entwickelt.
Empfohlen für den Einsatz in Schaltgetrieben (mit und ohne integriertes Differential) von Pkw und schwer belasteten Schaltgetrieben für Straßen- (Gepäckschlepper, Busse usw.), Gelände- (Bau-, Bergbau-, Landwirtschafts-) und Spezialmaschinen europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller, bei Bedarf GL-4-Leistungsstufe. Besonders empfohlen für VW- und Ford-Pkw.

• eine einzigartige Premium-PAO-Basis mit idealer Viskosität über einen weiten Temperaturbereich in Kombination mit einem Additivpaket der neuesten Generation bietet hervorragende Gleiteigenschaften und sorgt so für erhebliche Kraftstoffeinsparungen und sehr sanfte Gangwechsel
• bietet dank seiner einzigartigen Formulierung hervorragende Verschleiß- und Fressschutzeigenschaften, die die zu erwartende Lebensdauer von technischen Anlagen in allen, auch den extremsten Betriebsarten über einen weiten Bereich von Umgebungstemperaturen deutlich verlängern. Der Ölfilm hat eine verbesserte Beständigkeit gegen hohen Druck
• verfügt über hervorragende Tieftemperatureigenschaften, die ein leichtes Anfahren, eine zuverlässige Schmierung sowie einen leichten und präzisen Gangwechsel bei jeder Umgebungstemperatur (bis zu -40 °C) und unter allen Betriebsbedingungen gewährleisten
• hat eine verbesserte thermische Oxidationsstabilität und eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen thermischen Abbau bei hohen Temperaturen, was längere Ölwechselintervalle und geringere Wartungskosten ermöglicht. Das empfohlene Wechselintervall beträgt 40.000 km/2 Jahre.
• schützt wirksam vor Verlackung und Verstopfung des Synchronrings
• schützt Metallteile vor Korrosion
• gewährleistet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Aufquellen, Verhärten und Schrumpfen und reduziert so die Kosten für Ersatzteile und verhindert Leckagen
• reduziert die Geräuschentwicklung
• geeignet für mäßig belastete nicht integrierte Differentiale