Mannol 7501 Classic 10W-40 1L synthetisches Motoröl - MN7501-1

Name: Mannol 7501 Classic 10W-40 1L synthetisches Motoröl - MN7501-1
Brand: Mannol
SKU: 2981876
Price: 7.37964 EUR
Availability: InStock

7,38 € einschließlich Mehrwertsteuer

Hubraum:

1 l 4 l 5 l 7 l 10 l 20 l 60 l 208 l

Mannol 7501 CLASSIC 10W-40 synthetisches Motorenöl

Hersteller:

Mannol

Herstellernummer:

MN7501-1

Viskosität:

10W-40

Typ:

Bestimmung:

Personenkraftwagen

Kapazität:

1 l

HC-synthetisiertes, esterhaltiges Universal-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, sowohl für Mehrventil- als auch für Direkteinspritzmotoren, einschließlich "alter" Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung. Entwickelt, um die Anforderungen der europäischen Hersteller zu erfüllen. Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren einer breiten Palette von Fahrzeugen (Pkw, leichte SUV, Transporter und leichte Lkw) europäischer und anderer Hersteller. Empfohlen für Motoren in Fahrzeugen von Daimler, VW und Renault. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen geeignet!

Beschreibung

Estertechnologie in Kombination mit einer HC-Basis mit erweitertem Viskositäts-Temperaturbereich gewährleistet einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsarten: Kaltstart, Stadt- und Autobahnfahrten, erhöhte Belastung (Gelände- und Bergfahrten, Abschleppen, Fahren mit Höchstlast) und hohe Umgebungstemperaturen
ideal für aktives Fahren. verliert aufgrund seiner hohen Gesamtbasenzahl (TBN) auch bei Verwendung von Kraftstoffen unterschiedlicher Qualität (bis zu 500 ppm Schwefelgehalt) nicht seine Funktionalität
erhält die Leistung und Funktionalität des Motors über die gesamte Dauer der Wechselintervalle aufrecht
Ester-Komponenten in Kombination mit einem einzigartigen Additivpaket auf dem neuesten Stand der Technik sorgen für hervorragende Verschleiß- und Gleiteigenschaften durch eine außergewöhnliche Ölfilmstabilität, die in Verbindung mit einer guten Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors auch bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System und beim Kaltstart erheblich verlängert
Hervorragende Reinigungs- und Dispersionseigenschaften sowie eine hohe Wärme- und Oxidationsstabilität verhindern wirksam alle Arten von Ablagerungen (einschließlich Verlackung und Rußbildung) und halten die Motorenteile während des gesamten Wechselintervalls außergewöhnlich sauber
geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Petroleumgas (LPG) betrieben werden