Kupplungswellen für das Getriebe

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Häufig gestellte Fragen – Kupplungswellen für das Getriebe

Die Getriebekupplungswelle ist das zentrale Bauteil, das die mechanische Kraft und das Drehmoment vom Motor direkt in das Getriebe leitet. Sie ist über die Kupplung mit der Kurbelwelle verbunden und fungiert als Eingangswelle, auf der die ersten Zahnräder des Getriebemechanismus gelagert sind. Ohne eine einwandfrei funktionierende Kupplungswelle kann die erzeugte Motorleistung nicht effizient an das Hinterrad weitergegeben werden, was den gesamten Antriebsprozess unmöglich macht.

Ein typisches Anzeichen für eine defekte Kupplungswelle sind spürbare Schwierigkeiten beim Einlegen oder Wechseln der Gänge während der Fahrt. Zudem äußert sich ein Verschleiß der Verzahnung oft durch ungewöhnlich laute, mahlende Geräusche, die direkt aus dem Getriebegehäuse kommen. Wenn die Welle aufgrund von Materialermüdung oder Überlastung verformt ist, kann dies sogar zu Vibrationen führen, die im gesamten Fahrzeug spürbar sind und die Betriebssicherheit gefährden.

Bei Einzylindermotoren erfolgt die Kraftübertragung bauartbedingt weniger gleichmäßig als bei Motoren mit mehreren Zylindern, da die Drehmomentspitzen sehr abrupt auftreten. Diese schlagartigen Belastungen wirken direkt auf die Kupplungswelle und deren Zähne, was das Risiko für Materialbrüche oder vorzeitigen Verschleiß deutlich erhöht. Um die Lebensdauer der Welle bei solchen Motoren zu verlängern, ist eine präzise Bedienung der Kupplung und ein behutsames Schaltverhalten des Fahrers von entscheidender Bedeutung.

In einem Zweiwellengetriebe arbeitet die Kupplungswelle als Eingangswelle direkt mit einer Zapfwelle zusammen, um die Kraft zu übertragen. Bei einem komplexeren Dreiwellengetriebe wird zusätzlich eine Zwischenwelle eingesetzt, die einen Teil der Funktionen der Zapfwelle übernimmt und die Kraftverteilung innerhalb des Getriebes optimiert. In beiden Fällen bleibt die Hauptkupplungswelle jedoch das primäre Bauteil, welches die direkte Verbindung zur Kupplung herstellt und den Schaltvorgang initiiert.

Wenn eine beschädigte Kupplungswelle weiterhin im Betrieb bleibt, können sich Metallsplitter von den abgenutzten Zähnen im Getriebeöl verteilen und weitere Komponenten zerstören. Eine verformte Welle führt zudem zu einer ungleichmäßigen Belastung der Zahnräder und Lager, was im schlimmsten Fall zu einem totalen Getriebeschaden oder einem blockierenden Motor führen kann. Ein frühzeitiger Austausch spart langfristig Kosten, da teure Folgeschäden am gesamten Antriebsstrang effektiv vermieden werden.

Bei der Auswahl einer neuen Kupplungswelle müssen Sie unbedingt auf die exakten technischen Parameter und die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeugmodell achten. Wichtige Kriterien sind hierbei die Anzahl der Zähne, die Gesamtlänge der Welle sowie der Durchmesser der Lagerstellen. In unserem Online-Shop finden Sie zu jedem Produkt detaillierte Eigenschaften, die Ihnen helfen, das passende Ersatzteil für Ihren Motorroller oder Ihr großes Motorrad sicher zu identifizieren.

Die Kupplungswelle leitet die mechanische Kraft sowie das Drehmoment vom Motor über die Kupplung direkt in das Getriebe weiter.

Eine verformte Welle verursacht Vibrationen, die im gesamten Fahrzeug spürbar sind und die Betriebssicherheit gefährden können.

Die weniger gleichmäßige Kraftübertragung führt zu abrupten Drehmomentspitzen, welche die Zähne der Welle schlagartig belasten.

Die Kupplungswelle bleibt auch bei Einsatz einer zusätzlichen Zwischenwelle das primäre Bauteil für die direkte Verbindung zur Kupplung und die Initiierung des Schaltvorgangs.

Eine dauerhafte Fehlbelastung führt langfristig zu einem totalen Getriebeschaden oder kann sogar einen blockierenden Motor zur Folge haben.

Wichtige Kriterien für die Auswahl sind die Anzahl der Zähne, die Gesamtlänge der Welle sowie der exakte Durchmesser der Lagerstellen.

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Kamil

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vor 5 Jahren

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Kamil

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vor 5 Jahren

Hauptwelle des Primärgetriebes Power Force AM6

Ich bin ein junger Motorradfahrer und ich habe gerade mein Abenteuer mit Motorrädern von Aprilia RS 50/70 cc 2004 die Freude war groß und die Liebe für diese Ausrüstung auf sie lernte ich alle Reparaturen die Montage ging auch gut für meine Fähigkeiten als Anfänger gab es Momente, in denen ich wollte aufgeben und verlassen, bis ich es geschafft, zu beenden und in der Lage sein, wieder zu fahren, die mir jedes Mal eine Menge Freude und zeigt, wie viel ich liebe diese Fahrräder die Teile waren sehr gute Qualität und ich hoffe, sie zu fahren, bis ich ein leistungsfähigeres Spielzeug kaufen.

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Krystian

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vor 4 Jahren

Ich habe ein Romet ogar 205 Motorrad, das ich seit einem Jahr besitze, aber leider begann es zu brechen, so ging ich auf die Website und bestellte eine neue Welle, weil ich auf meinem letzten Atemzug gewesen wäre, und ich muss zugeben, dass für dieses Geld konnte ich nicht erwarten, dass dieses Teil so gut in Bezug auf das Original gemacht werden

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Krystian

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vor 4 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

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Paweł

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vor 7 Jahren

Ich besitze einen chinesischen 50 cm Chopper, alle Teile gekauft passen perfekt. Trotz der Tatsache, dass ich nicht ein Mechaniker die Hilfe von Kollegen und Yotuba erlaubt mir, eine Überholung der Box durchführen, Fotos der Elemente der Box mit Abmessungen super Sache, macht es einfacher, zu wählen .ich sehr empfehlen und danke Ihnen für Ihren Service

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Paweł

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vor 7 Jahren

Nadellager-Kupplungswelle 4T 139FMB

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Wojciech

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vor 8 Jahren

Ich habe eine simson s 51, die Kupplungswelle ist so original wie möglich auf Lager, es passt fest, ich empfehle dieses Teil Ich habe auch ein Getrieberad 1 Gang gekauft und es ist auch ein sehr guter Modus, den ich den Käufern empfehle Ich kaufte auch Federn für die Vorderseite des simson s51 und es ist auch BDB Produkt, das ich den Käufern empfehlen

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Wojciech

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vor 8 Jahren

Kupplungswelle MZA Simson

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Adam

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vor 7 Jahren

Der Schaft ist sehr schön gemacht und hat keine Grate, aber ich empfehle, die Nut zu messen, weil es lang sein kann, nicht viel, aber es kann sein, und dann müssen Sie es nach unten zu feilen. Sie können auch krank an der Spitze, weil es neigt dazu, dort verdreht werden, aber nach dem Härten sollte es für eine lange Zeit zu arbeiten.

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Adam

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vor 7 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

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Karol

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vor 2 Jahren

Der Teil der Welle, auf dem der Bewegungsmodus läuft, ist fast 1 mm länger als das Original, was dazu führt, dass sich das Getriebe nicht dreht, wenn der Motor montiert ist. Geld zum Fenster hinausgeworfen.

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Karol

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vor 2 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

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Fabian

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vor 5 Jahren

Romet Ogar 205 50cm3 1989. Das Produkt war gut gemacht, es gab kein Problem mit der Montage, die Welle passt gut und funktioniert wie es sollte. Empfohlenes Produkt.

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Fabian

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vor 5 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

Romet Ogar 205 50cm3 1989. Das Produkt war gut gemacht, es gab kein Problem mit der Montage, die Welle passt gut und funktioniert wie es sollte. Empfohlenes Produkt.

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Dariusz

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vor 8 Jahren

Ich habe eine Roma ogar 205 und die Montage der Welle war nicht schwierig, es ging mir gut, die Verarbeitungsqualität der Welle ist sehr gut und sie erfüllt ihre Aufgabe.

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Dariusz

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vor 8 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

Ich habe eine Roma ogar 205 und die Montage der Welle war nicht schwierig, es ging mir gut, die Verarbeitungsqualität der Welle ist sehr gut und sie erfüllt ihre Aufgabe.

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Martins

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vor 8 Jahren

Vielen Dank für die schnelle Lieferung. Dank Ihrem Geschäft werden die Mopeds Stella mit dezamet Motor wiederhergestellt werden. Ich empfehle Ihr Geschäft an meine Freunde.

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Martins

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vor 8 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

Vielen Dank für die schnelle Lieferung. Dank Ihrem Geschäft werden die Mopeds Stella mit dezamet Motor wiederhergestellt werden. Ich empfehle Ihr Geschäft an meine Freunde.

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Sebastian

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vor 6 Jahren

Motorrad 50, 1988 Das Produkt scheint gut gemacht zu sein und unterscheidet sich nicht von dem Original. Wir werden sehen, wie es im Dienst durchführen wird.

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Sebastian

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vor 6 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

Motorrad 50, 1988 Das Produkt scheint gut gemacht zu sein und unterscheidet sich nicht von dem Original. Wir werden sehen, wie es im Dienst durchführen wird.

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Marcin

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vor 7 Jahren

Romet 023 sehr solide Welle ich hoffe es wird nicht so schnell verbiegen ich empfehle alle Teile passen ohne Probleme

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Marcin

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vor 7 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

Romet 023 sehr solide Welle ich hoffe es wird nicht so schnell verbiegen ich empfehle alle Teile passen ohne Probleme

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Wojciech

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vor 6 Jahren

Romet Pony m2, 88r. Passt 100%, die Welle sieht solide. Das Getriebe tritt die Rädchen sehr eng, so ein großes Plus.

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Wojciech

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vor 6 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

Romet Pony m2, 88r. Passt 100%, die Welle sieht solide. Das Getriebe tritt die Rädchen sehr eng, so ein großes Plus.

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Piotr

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vor 7 Jahren

Es unterscheidet sich von dem Original, aber das ist nicht mit nichts stören. Er hat etwas längere Schneiden. Sie können diesen Ersatz empfehlen.

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vor 7 Jahren

Hauptwelle WSK 125 Polnisch

Es unterscheidet sich von dem Original, aber das ist nicht mit nichts stören. Er hat etwas längere Schneiden. Sie können diesen Ersatz empfehlen.

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Jarosław

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vor 8 Jahren

Simon SR50 1989r.Das ist es,ich sage immer es lohnt sich in Originalteile zu investieren,die Qualität und Verarbeitung ist 5+.Ich empfehle.

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Jarosław

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vor 8 Jahren

Kupplungswelle MZA Simson

Simon SR50 1989r.Das ist es,ich sage immer es lohnt sich in Originalteile zu investieren,die Qualität und Verarbeitung ist 5+.Ich empfehle.

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Jarosław

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vor 8 Jahren

Simon SR50 1989r.Das ist es,ich sage immer es lohnt sich in Originalteile zu investieren,die Qualität und Verarbeitung ist 5+.Ich empfehle.

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Jarosław

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vor 8 Jahren

Kupplungswelle MZA Simson

Simon SR50 1989r.Das ist es,ich sage immer es lohnt sich in Originalteile zu investieren,die Qualität und Verarbeitung ist 5+.Ich empfehle.

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Marcin

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vor 5 Jahren

Ich bin gespannt, wie es sich schlägt, ein wenig schlampige Verarbeitung ist zu diesem Zeitpunkt schwer zu sagen

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Marcin

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vor 5 Jahren

Hauptwelle WSK 125 Polnisch

Ich bin gespannt, wie es sich schlägt, ein wenig schlampige Verarbeitung ist zu diesem Zeitpunkt schwer zu sagen

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Wojciech

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vor 9 Jahren

Hallo, die Rolle passt perfekt, sie ist präzise gefertigt und was am wichtigsten ist, sie ist aus gutem Material, das Gewinde des Fräsers ist gut.

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Wojciech

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vor 9 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

Hallo, die Rolle passt perfekt, sie ist präzise gefertigt und was am wichtigsten ist, sie ist aus gutem Material, das Gewinde des Fräsers ist gut.

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Adam

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vor 5 Jahren

Shaft teuer, aber sehr sorgfältig gemacht und mit guten Materialien identisch mit dem Original, empfehle ich es jedem.

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Adam

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vor 5 Jahren

Kupplungswelle MZA Simson

Shaft teuer, aber sehr sorgfältig gemacht und mit guten Materialien identisch mit dem Original, empfehle ich es jedem.

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Bartek

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vor 7 Jahren

1988r 50cc-Motorrad. Gute Verarbeitungsqualität, passt perfekt, erfüllt seine Funktion, niedriger Preis. Ich empfehle

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Bartek

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vor 7 Jahren

Hauptwelle Romet 2-Gang-Motor

1988r 50cc-Motorrad. Gute Verarbeitungsqualität, passt perfekt, erfüllt seine Funktion, niedriger Preis. Ich empfehle

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Artur

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vor 9 Jahren

Simson s51 1985 gute Qualität Welle passte den Motor schön, das Lager kam in hart und auf die alte leicht

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Artur

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vor 9 Jahren

Simson Kupplungswelle

Simson s51 1985 gute Qualität Welle passte den Motor schön, das Lager kam in hart und auf die alte leicht

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Kupplungswellen für das Getriebe zu den beliebtesten Motorrädern

ATV China

150 Automat 150 4T

Aprilia

RS 50 Red Rose 50 RX 50 MX 50

Barton

Volcano 50 Flex 50 4T FR 50 Patrol 50 4T

Benzer

Yankee 50 Rapid 50

Beta

RR 50

CH Racing

WSM 50

CPI

SX 50 Supercross SM 50 Supermoto SMX 50 Supermoto

Ferro

201 50 900 50 202 50 901 50

Gb motors

Street 50 Spark 50 4T

Generic

Trigger 50

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50

Harley Davidson

FLSTF 1340 Fat Boy FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FLHTC 1340 Electra Glide Classic FLHR 1340 Electra Glide Road King FLSTCI 1450 Heritage Softail Classic EFI FXDS-CON 1340 Dyna Super Glide Convertible FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport FLSTFI 1450 Fat Boy EFI

Junak

904 903

901 Sport 50 902 901F 50

Keeway

TX 50

Kingway

Street 50 Cub Cuba 50 Cub Father 50

Kinroad

Py-5 Enduro 50

MBK

TZR 50 X-Power

Malaguti

XTM 50

Moto Magnus

Nitrox 50 WJ 50 Samson WJ 50 WSK WJ 50

Moto Ventus

Natio 50

Peugeot

XPS 50 XP6 50 XR7 50

Quest

Classic 50

RMMotor

PY 50

Rieju

RR 50

MRX 50 RS-1 50 SMX 50 Spike 50 NKD 50 Naked MRT 50 Drac 50

Romet Arkus

Ogar Caffe 50 Ogar 900 Pony 50 C1 Trial City 50 RS 50 WS 50 4T RR 50 Arrow Fly 50

Router

WS 50 WM 50 Bassa

Sherco

SM 50 SE 50

Shineray

ATV 150

Simson

S51 SR 50

Yamaha

DT 50 TZR 50

Zipp

Shock 50 4T

Ranger 50 4T Salmo 50 4T XRace 50 4T ZV 50 4T Pro 50 4T VZ 50 Vertex 150 4T

Zumico

Ronin 50 GR 500 GR 200 50 Guowei 50 GR 600 50

Kupplungswellen

Die Getriebekupplungswelle ist die Welle eines Motorradgetriebes, die mit dem Motor verbunden ist. Bei einem Dreiwellengetriebe ist die Kupplungswelle eine der Wellen, auf denen der Getriebemechanismus gelagert ist. Belastet durch die Kräfte des Motors ist die Getriebe-Kupplungswelle besonders anfällig für Schäden, vor allem bei unsachgemäßen Schaltvorgängen.

Die Kupplungswelle überträgt die Kraft und das Drehmoment des Motors

Das Getriebe eines Motorrads kann entweder aus zwei oder drei Wellen bestehen, die mit Zahnrädern verbunden sind. Bei zwei Wellen sind dies die Kupplungswelle und die Zapfwelle, während bei drei Wellen ein Teil der Zapfwellenfunktion von der Zwischenwelle übernommen wird. In beiden Fällen ist die Hauptgetriebekupplungswelle das Bauteil, das mit der Kupplung verbunden ist und somit Motorleistung und Drehmoment auf das Getriebe überträgt

Getriebekupplungswellen sind unterschiedlichen Kräften von Motor und Kupplung ausgesetzt

Durch diese Kombination ist die Kupplungswelle vor allem den Auswirkungen schnell wechselnder Kräfte des Motors ausgesetzt. Am stärksten beansprucht werden dabei die Kupplungswellen bei Einzylindermotoren, wo die Kraftübertragung am abruptesten erfolgt. Allerdings hängt hier auch viel von der Arbeit des Motorradfahrers ab, insbesondere von der Betätigung der Kupplung beim Gangwechsel.

Geschädigte Kupplungswelle gefährlich für Getriebe und Motor

Die Auswirkungen der auf die Kupplungswelle wirkenden Kräfte zeigen sich vor allem an den Zähnen, die die Welle mit den Zahnrädern verbinden. Dies äußert sich in Schwierigkeiten beim Schalten und einem lauten Betrieb des Getriebes. Andererseits kommt es zu einer Verformung der gesamten Welle, die hauptsächlich auf minderwertige Materialien und eine ungenaue Montage der Welle zurückzuführen ist. In beiden Fällen lohnt es sich, die Kupplungswelle schnell auszutauschen, um ernsthafte Schäden an Getriebe und Motor zu vermeiden.

Kupplungswellen für viele Motorroller und Motorräder bei Gmoto

Bei uns finden Sie Getriebekupplungswellen, die für verschiedene Motorradmodelle vorbereitet sind. Wir bieten Kupplungswellen an, die für viele Typen von Motorrollern, sowie für große Einräder geeignet sind. Eigenschaften und Parameter der Welle sind durch Klicken auf das Produkt verfügbar.